Fue un salto impulsado por el instinto, el miedo y el amor. Una escena de película que, sin guion ni efectos especiales, ocurrió en alta mar: un padre se arrojó al océano desde la cuarta cubierta del crucero Disney Dream para rescatar a su hija de cinco años. El acto fue celebrado como heroico a bordo y en redes sociales, pero también ha despertado dudas y críticas que empañan el relato inicial.

Un segundo decisivo

El incidente ocurrió el domingo 29 de junio por la tarde. El crucero, de regreso a Fort Lauderdale tras cuatro noches en las Bahamas, surcaba aguas tranquilas cuando la niña cayó por la borda desde la cubierta 4, una zona destinada a caminatas. Su padre, testigo directo, no dudó: se quitó los zapatos y se lanzó al mar tras ella.

“Vi cómo se tiró sin pensarlo. Fue impactante”, relató un testigo al medio People. En menos de 20 minutos, tras una rápida maniobra de la tripulación y el despliegue de botes, padre e hija fueron rescatados con vida.

Ovación… y sospechas

La noticia generó una oleada de reacciones emotivas: “Papá del año”, escribieron muchos en X. “Verdadero amor paternal”, publicó una usuaria. El capitán del barco confirmó que ambos estaban sanos y a salvo, y Disney Cruise Line elogió la respuesta de su equipo.

Pero pronto aparecieron versiones encontradas. “Gente en el barco dice que él la puso en la barandilla para tomarle una foto”, escribió @Jimni38, uno de los primeros en viralizar el rescate. Aunque otros pidieron no sacar conclusiones sin pruebas, la discusión se encendió.

“Debería ser acusado de negligencia”, opinó @tylermanessphot. Otra usuaria, identificada como Annie, aseguró: “He estado muchas veces en ese barco. En la cubierta 4 no hay camarotes. Un niño de cinco años no llega solo a la barandilla. Alguien tuvo que ponerla ahí”.

¿Accidente o descuido?

Aún no hay reporte oficial, pero los rumores siguen creciendo. Algunos señalan que el padre habría colocado a la niña sobre el barandal de plexiglás, posiblemente para una foto. Otros lo defienden: “Incluso si fue así, se lanzó tras ella sin pensar. Eso también cuenta”, escribió un usuario.

La Comisión Marítima Internacional podría abrir una investigación para determinar responsabilidades. Mientras tanto, la historia sigue polarizando.

Un final agridulce

Entre el heroísmo y la imprudencia, el caso plantea una pregunta incómoda: ¿cuán delgada es la línea entre el amor protector y el descuido? Por ahora, lo cierto es que un padre se arrojó al mar abierto, y que su hija vive para contarlo.

Aunque el rescate ocurrió sin pérdida de vidas, las normas internacionales de seguridad marítima establecen protocolos estrictos sobre prevención de caídas por la borda. De acuerdo con la International Maritime Organization (IMO), los cruceros deben contar con barandales de al menos 1.1 metros de altura y sistemas de vigilancia electrónica para detectar caídas. En el caso del Disney Dream, la cubierta 4 está equipada con barandillas altas y una barrera de plexiglás, lo que hace improbable una caída accidental sin intervención externa.

El Disney Dream es un crucero de clase Dream operado por Disney Cruise Line, con capacidad para más de 4,000 pasajeros y una tripulación de aproximadamente 1,450 personas. Zarpa regularmente desde Florida hacia las Bahamas. Tras el incidente, Disney emitió un breve comunicado a medios estadounidenses, reiterando su compromiso con la seguridad de sus huéspedes, aunque no confirmó ni desmintió versiones sobre cómo cayó la niña.

La U.S. Coast Guard, responsable de investigar incidentes marítimos en aguas estadounidenses, no ha emitido hasta el momento del cierre de esta edición un parte oficial sobre lo ocurrido. Sin embargo, portavoces de la Guardia Costera señalaron a medios como NBC News que una investigación podría activarse si se establece que hubo violación de normas de seguridad o negligencia parental.

Casos similares han ocurrido en años recientes. Según un informe de Cruise Lines International Association (CLIA), entre 2009 y 2019 se registraron más de 300 incidentes de personas que cayeron por la borda en cruceros comerciales; el 70% de ellos resultaron en fallecimientos. En muchos casos, las investigaciones posteriores apuntaron a imprudencia o consumo de alcohol como factores contribuyentes.

La discusión en redes también ha retomado el debate sobre las prácticas de seguridad infantil en cruceros. A pesar de que muchos barcos ofrecen clubes y áreas seguras para menores, no existe una normativa internacional uniforme sobre la supervisión obligatoria de niños por parte de adultos, lo que deja vacíos de responsabilidad en contextos no estructurados, como paseos por cubiertas exteriores.